２０２１年５月份，反映国际航运市场行情的克拉克森海运指数总体延续涨势，月平均值达到２４９６０美元／天，创近十年来最高水平。从细分船型来看，集装箱船运输市场的强势上涨仍是推动克拉克森海运指数上行的主要动力，但受散货船航运市场调头下行的影响，克拉克森海运指数月末略有松动。

具体来看，集运市场方面，疫情下，欧美地区由于自身产能有限，市场对各类物资需求较高，加之前期苏伊士运河堵塞事件造成的船期紊乱情况未得到明显缓解，支撑集运市场运价持续走强。散货船运输市场方面，近期我国相关监管部门对大宗商品市场宏观调控、中澳经济合作机制无限期推迟，以及新版《钢铁行业产能置换实施办法》施行等宏观因素，总体上利空散货船航运市场，市场运价承压转跌。油运市场方面，月内国际原油价格剧烈异动，印度等地疫情爆发及伊朗核协议谈判一度引发市场恐慌，但在欧美经济持续复苏的提振下，市场难掩对需求预期的乐观情绪，油运市场运价低位企稳。
　　短期来看，印度、日本等亚洲疫情将进一步扩散，欧美地区疫情仍存较大不确定性，集装箱船航运市场将持续活跃，进而支撑克拉克森海运指数维持高位。