６月８日消息，俄罗斯现代商船公司总裁伊戈尔＆＃８７２９；顿科维多夫在圣彼得堡国际经济论坛休息期间向记者表示，北方海路水域可能从２０２３－２０２４年或者２０２４－２０２５年冬季开始实现全年航行。

顿科维多夫指出，“按照我们与诺瓦泰克公司一起制定的计划，北方海路全年高效航行可能从２０２３－２０２４年或者２０２４－２０２５年冬季期间开始实现”，这取决于“星”造船厂新一代改进型液化气运输船施工进度及其投入运营的日程。

俄“星”造船综合体正在建造１５艘＂北极ＬＮＧ　２＂项目新一代液化气运输船，合同规定第一艘的交付日期是２０２３年３月８日。

顿科维多夫称，“在破冰船的支持下现在就可以实现北方海路全年航行，问题在于经济效益。当冰区通过能力强大的新一代液化气运输船如期交付、海航的组织系统准备就绪、破冰船在北极东部海域提供支持、船员训练水平及其冰区航行经验满足要求时全年航行就可以实现。”

＂北极ＬＮＧ　２＂项目是诺瓦泰克公司继＂亚马尔ＬＮＧ＂后的第二个大型液化天然气项目，计划建设３条年产６６０万吨的工艺线（总计年产量１９８０万吨液化天然气），项目股东包括诺瓦泰克（６０％）、法国道达尔公司（１０％）、中海油（１０％）、中国石油天然气勘探开发公司（１０％），以及日本北极液化天然气有限公司（Ｊａｐａｎ　Ａｒｃｔｉｃ　ＬＮＧ，１０％）。

２０２１年圣彼得堡国际经济论坛于６月２－５日以线上线下方式同步举行，“今日俄罗斯”国际通讯社为圣彼得堡国际经济论坛的新闻合作伙伴。