根据克拉克森World Shipyard Monitor的数据，中国在全球造船市场上占据主导位置，占有45%的市场份额，9月底手持订单量合计为1.167亿载重吨。

然而，中国获得的新合同量比去年同期下降67％至130艘船。较弱的表现与下降的新船需求量相符。

中国有超过1000家造船厂，但不到30家接到了新订单。即使得到中国船舶工业集团公司和中国船舶重工股份有限公司支持，声誉良好的一些造船厂也未获得新合同。

然而，与2015年相比，散货船领域的订单量升幅最大。大约30艘400,000 dwt、价值25亿美元的超大型矿砂船(VLOC)合同正式由国内三大海运公司在4家造船厂签署。这些造船厂是上海外高桥造船有限公司、青岛北海船舶重工、招商局重工和民营船厂扬子江船业。