天津市政府7月7日发布建设北方国际航运核心区实施方案。天津市表示建设北方国际航运核心区是实现京津冀协同发展规划纲要赋予天津城市定位的重要内容，也是发挥港口核心战略资源优势、提升城市综合竞争力的重要抓手，对于天津更好推进京津冀协同发展，参与“一带一路”建设，服务环渤海区域，辐射东北亚地区，都具有重大而深远的意义。

根据方案，天津市将积极推进海空两港扩能升级，航运枢纽功能明显提升。到2017年，天津港货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量1500万标准箱，铁路集疏运比例明显提升，大宗散货铁路集疏运比例超过25%，集装箱铁路集疏运比例达到3%；天津滨海国际机场旅客吞吐量达到1900万人次，货邮吞吐量32万吨。到 2020 年，天津港货物吞吐量达到 6.5亿吨，集装箱吞吐量1700 万标准箱，基本形成体系结构合理、内外衔接高效、通道便捷畅通的立体综合港口集疏运体系，大宗散货铁路集疏运比例超过30%，集装箱铁路集疏运比例达到5%；机场旅客吞吐量达到 2500 万人次，货邮吞吐量60 万吨，基本建成区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。

同时，天津市将启动东疆二岛建设。加快推进南疆港区27号通用码头，中石化液化天然气(LNG)码头，天津港大沽口港区东、北防波堤潜堤工程，大港港区新建通用泊位，高沙岭港区新兴建材通用码头建设。推动大沽口港区粮油区6号、7号通用泊位，北疆港区海嘉码头，大沽口港区17号、38号至41号等通用及多用途公共泊位和大港港区东港池通用散货泊位建设。推进大港港区深水航道、高沙岭港区10万吨级航道和防波堤建设等港口公共基础设施工程。