破产的阴影正笼罩着韩国经济的一个重要组成部分——造船业。而且，韩国造船业的破产问题可能会蔓延到该国银行业，进一步冲击该国经济。

由于贸易放缓、船只过多和全球航运业运费较低等多方面因素冲击全球船运行业，韩国的造船企业面临债务缠身的困境。

韩国造船业“三巨头”——大宇造船及海洋工程有限公司、韩国现代重工集团和三星重工(之间共有421亿美元的贷款。它们的收益报告显示，三家公司在2015年的损失超过60亿美元。

法国外贸银行(Natixis)高级经济学家阮纯(Trinh Nguyen)表示，韩国造船业债务累积不是韩国特有的问题，而是随着船只需求量下降出现的一个区域性问题。这是全球贸易疲软的症状，而韩国正好是出口贸易型。

除债务问题外，韩国造船企业还面临面临流动性减少，进一步增加违约风险等问题。

由于韩国国有银行与船坞业接触很密切，所以这个行业所面临的挑战也正在逐渐向它们的债权人渗透。