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[导读: 当一个产业发展到一定阶段，产业升级是必不可少的一种趋势。LNG船对中国造船企业而言，也是适应当前国际造船形势的重要发展方向。]
俄罗斯政府主管造船和能源等行业的部门举行关于国有船东SCFGroup年度造船计划会议。会议重点讨论了俄罗斯北极石油和天然气开发项目的LNG船和海工支援船建造内容。俄罗斯工业贸易部、俄罗斯联合造船集团、俄罗斯天然气工业公司以及SCFGroup的相关人员出席了会议。
讨论得出以下结论：俄罗斯没有船厂建造能够满足俄罗斯海上能源开发所需的高规格船舶；建造用于俄罗斯油气开发项目的海上生产设施时间仓促；由于国内船厂缺乏足够的建造经验，在不久的将来，国内石油和天然气公司的需求可能完全同意在海外造船厂建造。
尤其是，在2016-2020年间，俄罗斯需求各种冰级LNG船可能超过30艘。一位SCFGroup负责人强调，建造冰级LNG船需要较高的技术精度，因而引进国外先进造船技术至关重要。
会议决定组织一个政府主导的LNG船建造工作团队，进行逐渐实现“本土化”的可行性研究。此外，会议提出在国内生产船舶发动机、船舶相关配套的可能性。
在过去几年，SCFGroup在国内船厂订造了16艘共计10亿美元的船舶，此外，要求国外船厂和国内船厂共同合作建造高附加值船舶，为国内船厂增加建造经验。
俄罗斯船东应该优先选择在国内船厂订造新船，力争将世界上最好的造船技术水平转移到俄罗斯造船工业。
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