据贸易风消息，目前仍有超过100艘投机性平台供应船（PSV）困在中资船厂手中，其中很多船永远都进不了市场，造成这种局面的最大起因来自于融资缺乏。

此前曾有多家媒体报道过，中国船厂有约100艘投机建造的PSV正在等待转售。这些PSV由投机船东订造，由于投机船东缺乏融资而无法完成交付。

市场消息称，相对于直面市场竞争的船东而言，上述情况却更让船厂坐如针毡，因为融资缺乏意味着在建的船可能会没有机会出厂。

最初揭露上述情况的是M3 Marine的创始人Mike Meade，他当时称一旦止赎行动开始，就会“像滚雪球般一发不可收拾”。

Fearnley Offshore也就这一事项表示，尽管具体的数字不详，但融资缺失确实会导致很多船进不了市场。

该公司执行董事Tor Allen Widing详尽解释了上述报告，并称最大的受害者不是船东，而很可能是那些船厂。他表示，因为一些船厂是基于投机目的造的船，使用很典型的亚洲设计。要到船舶竣工阶段，才逐渐对外公布，因此没有人能说出这些船到底有多少艘，但是肯定在100艘以上。这当中如果有船刚刚开建，那么就不会再去造出来了。