8月11日，广州港第11个内陆无水港（办事处）——韶关办事处挂牌仪式暨客户座谈会在韶关市举行。

广州港集团相关负责人介绍，按照广州市委、市政府关于广州建设国际航运中心的战略部署，广州港集团今年计划在内陆腹地开设10个无水港或办事处。韶关办事处是广州港集团今年设立的第6个内陆无水港或办事处。

据悉，7月30日，韶关海关已成功办理首票采用“无水港”通关模式申报进口的报关单。韶关某公司采用“无水港”通关模式向海关部门现场申报进口20个标准集装箱纸浆板，进口货物经南沙“大船分小船”的“舱单分流功能”运抵至韶关新港码头，并顺利办理通关手续。

广州港集团相关负责人表示，韶关是广东省的北部重镇，地处粤湘赣三省交界的中心，交通便利，区位优势明显，是广东传统的工业城市，一直都是广州港大宗货物的重要经济腹地。

无水港，又称为“陆港”，实际是在没有海港的内陆地区依靠一线海港建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。也就是说，没有海港但具备港口功能的一个地方。

广州港集团今年计划在内陆腹地开设10个无水港或办事处。韶关办事处是广州港集团今年设立的第6个内陆无水港或办事处。建立无水港，到底有什么好处？广州港集团相关负责人介绍，拿内陆A市来举例，因为不具备港口功能，所以不能开展内外贸航线业务。而现在南沙港将它作为无水港之后，海外的货物到达南沙港区开展检验检疫后，港区再用小船分流运至A市，这就实现了A市虽然不能有港口功能但是可以开展港口业务的目的。A市也可以自主开展内外贸业务，带动当地经济发展。而作为南沙港区来说，越多无水港作为它的分港口，将会带来更多客户，增加业务量，增强自身的辐射力。