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据外电报道，日本公司出光兴产（Idemitsu Kosan）和昭和壳牌（Showa Shell）日前确认，正在进行合并谈判，以应对日本原油需求长期下滑的趋势和低油价环境。
出光兴产和昭和壳牌分别是日本第二大和第五大石油公司。这将导致双方合并VLCC船队来提高运营效率。作为日本最大的独立石油公司，出光兴产自有5艘VLCC，包括刚刚接收的31.2万DWT的“Apollo Dream”轮，还有7艘长期租入的VLCC；昭和壳牌自有1艘VLCC，长期租入9艘。这样，合并后的船队规模将达22艘，仅次于日本最大的石油公司新日本石油株式会社（JX Nippon Oil and Energy）的24艘。
分析师们表示，这可能促使其它日本石油公司也进行合并，而Tonen General Oil、国际石油开发帝石（INPEX）和新日本石油的股价均因上述合并谈判而上涨。《贸易风》（TradeWinds）此前曾报道，过去20年，日本石油公司整合船队的过程令日本世界第二大油轮船东国的地位有被中国取代的危险。同时，日本石油公司和日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）以及川崎汽船（K Line）间的VLCC长期租约也显著减少。
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