“华航新能1”轮驱动电池采用国家电网的专利技术,具有绿色、低碳、环保的特点。

近日,全国首艘长江支线换电电池动力集装箱船“华航新能1”轮首航,将在武汉-鄂州段试验后,投入武汉阳逻港至汉江仙桃港150公里航段运营。

据介绍,“华航新能1”轮长80米,主要装载20英尺和40英尺标准集装箱,也可以装载煤炭、砂等散货。

船舶驱动电池采用国家电网的专利技术,具有绿色、低碳、环保的特点,可有效替代燃油消耗,减少有害气体排放,每年将减少二氧化碳排放量334吨,全生命周期减少二氧化碳排放量6685吨。

湖北港口集团科技创新部总经理罗涛表示,相比传统的燃油船舶,“华航新能1”轮能够实现零排放。“我们实现了标准化的研发设计,打造了标准化船型,在批量化生产时可以极大地降低成本。”

值得注意的是,“华航新能1”轮首航当天,长江船舶供应链公司揭牌成立。

长江船舶供应链公司由湖北港口集团联合宜昌、荆州、黄冈、武汉国有投融资平台共同出资组建成立,将在黄冈、荆州、宜昌等地布局新能源船舶产业,谋划绿色智能船舶应用场景,打造绿色智能船舶产业供应链公共信息服务平台,提供数字化信息、物流、金融、贸易、科技等服务。