近日，福建船政重工旗下马尾造船与希腊船东Neptune Lines公司签订了2艘4200车位双燃料汽车运输船建造合同，新船将在2026年交付。

据了解，这两艘船是Neptune Lines的“Genesis”项目下新系列船舶的前两艘，专门为近海航运设计。该项目体现了Neptune Lines在未来十年内补充船队、将现有核心船队载货能力提高 36%、减少排放以保持远远领先于全球目标的战略。

该型船总长177.8米，垂线间长174.2米，型宽33.4米，型深13.55米，设计吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司设计，入级DNV船级社。该船建成后主要在欧洲、地中海和黑海运营，用于装运各种滚装货物和非滚装货物，如汽车、卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在10、11和12甲板上（或在指定甲板上）运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。

新船配备了混合动力能源系统，使用电池装置来提供峰值电力，同时采用LNG和超低硫燃料油（VLSFO）双燃料设计，以减少高压二冲程发动机的温室气体（GHG）排放。 带轴发电机的可控螺距螺旋桨和多个推进器用于船舶的推进和高效操纵。，此外还将安装岸电装置，在港口有电网时连接到港口电网以消除排放。

Neptune Lines首席执行官Craig Jasienski表示：“Neptune Lines通过采用最新的先进技术、燃料和规模改进，不断提高其环保性能。我们决心推动航运业的能源转型，同时继续致力于提供适应客户需求的先进解决方案，并对客户的要求做出迅速响应。”

马尾造船表示，该项目的顺利签约，不仅进一步充实了福建船政重工手持船舶订单量，而且为公司进一步开拓汽车滚装船的市场份额，增加不同车位汽车滚装船的建造业绩奠定了坚实基础。