中集集团董事长兼CEO麦伯良在6月28日召开的中集集团2022年度股东大会上表示,进入第二季度,集运行业市场需求正在逐步回暖,运价及货量都有企稳势头。相比一季度,集装箱需求已得到企稳回升,订单部分排产至第三季度。

他还预测,随着旧集装箱报废的增加,意味着2024年集装箱需求将有所改善。

麦伯良董事长引用了BIMCO于5月30日发布的集装箱运输市场报告,该报告称,2024年,去程(Head-haul)和区域贸易航线的集装箱运输量将达到1.85亿TEU,比2022年增长7%。而国际货币基金组织预测,今年全球经济增长为2.8%,2024年间为3%。

他表示,为了避免过度依赖集装箱制造,同样活跃于造船业的中集集团一直在向清洁能源领域进行多元化发展。

在谈到全球贸易格局变化对中集集团的影响时,麦伯良表示,集装箱作为全球物流的基础单元,与全球贸易活动息息相关,不仅仅只用于某一特定航线。虽然当前全球贸易格局面临一定挑战,但是长期全球贸易占全球工业产出的比例仍维持在高位水平,且在不断发展之中,从增幅来看,虽然不会很大,但前景可期,贸易格局的变化不会对集装箱需求产生颠覆性影响。

中集集团还透露,2023年上半年,集运市场虽然承压,但公司市占率逆势提升。

在回答股东提问时,他表示,尚未就在越南和印度等人力成本较低的国家开设工厂做出决定。

针对全球产业链转移是否会引发集装箱工厂转移,麦伯良表示,现在的确有部分轻工制造产业链转移到东南亚,甚至转移到非洲、南美。中集集团作为集装箱行业领军企业,始终保持密切关注,并时刻在加深研究。他相信,不管怎么变,中集集团的全球集装箱行业地位都不会变。