据了解,近日新加坡航运公司——太平洋国际航运 (PIL Shipping) 已向中国扬子江造船订购了四艘双燃料 LNG 集装箱船。

这些船的运力将达到 8,000 标准箱,并将于 2025 年逐步交付。

此前,太平船务在3月份宣布了4艘14,000标准箱的双燃料液化天然气集装箱船订单,将成为 PIL 船队中最大的船,也是第一批使用清洁燃料液化天然气的船。这四艘船将在 2024 年下半年到 2025 年上半年交付。

本次订单中的8艘船都将配备氨中间就绪燃料箱,当该技术商业化时,可以改装为使用氨气。

“出于两个关键原因,我们决定再订购四艘 8,000 TEU LNG 双燃料船,”PIL 首席执行官 Lars Kastrup 说。“首先,这是我们不断优化和更新资产以提高运营效率的一部分。新船将补充我们现有的船队,并支持我们增强连通性,以便更好地满足全球客户的需求。其次,我们已将液化天然气确定为一种商业上可行的过渡燃料解决方案,新船将再次具备液化天然气和氨气双燃料,将有助于我们到 2050 年实现净零排放的脱碳目标。”