3月22日,苏伊士运河管理局(SCA)宣布,临时调整过境船舶附加费标准,5月1日起生效。 收费范围适用于集装箱船、油轮、干散货船、多用途货船、滚装船和其他类型船舶。

对于此次收费调整,SCA解释称,这是为了“与全球贸易的显著增长、苏伊士运河航道发展,以及不断提高的过境服务水平保持一致”。

不过SCA也强调,这些附加费是临时性的,将根据市场情况进行修改或取消。

根据最新收费方案,SCA调整了集装箱船露天甲板上集装箱层级的附加费收费标准。

具体而言,对通过苏伊士运河的南行集装箱船征收的附加费,将调整为普通通行费的5%～39%。对通过苏伊士运河的北行集装箱船征收的附加费,将调整为普通通行费的9%～57%。

此外,对双向过境的原油油轮征收的附加费,调整为普通通行费的15%。

对双向过境的装载成品油轮征收的附加费,调整为普通通行费的15%。

对双向过境的干散货船征收的附加费,调整为普通通行费的10%。

对双向过境的液化石油气船征收的附加费,调整为普通通行费的20%。

对双向过境的化学品船和其他液体散货船征收的附加费,调整为普通通行费的20%。

对双向过境的普通货船、多用途船舶等征收的附加费,调整为普通通行费的14%。

对双向过境的滚装船征收的附加费,调整为普通通行费的14%。

值得注意的是,SAC已经从3月1日起,将大部分船型的通行费上涨了5%～10%。

此前,因发生了“长赐”轮搁浅事件,苏伊士运河管理局启动了运河南段航道的拓宽工程。但SCA主席Osama Rabie曾在今年2月表示:“加宽整个水道的成本太高了。”