当前,新加坡海峡的海上抢劫和登船事件仍在继续,该地区的报告机构向海员发出警报,并警告在通过新加坡海峡时需要提高警惕和保持瞭望。

ReCAAP ISC 多次发出警告,称2021 年针对船舶的犯罪活动持续存在低水平,今天又发布了新警报,报告称2022 年活动将进一步增加。

ReCAAP更新对新加坡海峡登船和持械抢劫的警告

根据最新的事件警报,自2022 年初以来的七周内,新加坡海峡周边地区已成功登船9 次,尝试登船10 次。其中7起事件发生在海峡东行航道,4起发生在印度尼西亚巴淡岛Nongsa Point附近的一个密集区域。ReCCAP报告称,这4起事件都发生在2 月 8日至 2月18日之间的 10天内,其中3起在2 月 16日至 2月18日期间连续发生。

“ReCCAP ISC 关注新加坡海峡事件的持续发生,特别是Nongsa 附近事件的增加。”该监测组织在2 月 21日的报告中写道,“由于肇事者没有被逮捕,新加坡海峡有可能继续发生类似事件。”

尽管该地区的活动持续存在,但ReCAAP指出,由于没有船员受到威胁或伤害,因此严重程度较低。通常情况下,报告是船员在他们的船只航行时发现船上有2~5个人,他们的目标是机舱或储物柜,在大多数情况下,当被看到或船只发出警报时会被吓跑。在最近的两份报告中,这两起事件都发生在民丹岛,据报道,肇事者手持刀具,或者一名持有长刀。

他们的目标是广泛的船只,有几艘散货船和油轮报告已登船,但也包括支持近海工业的拖船和船只。在一艘拖船和一艘驳船的案件中,据报道一名肇事者从驳船上偷走了废金属,而在散货船Theodor Oldendroff上,船员们看到两名不法分子偷走了备用发动机的零件。

ReCAAP敦促该地区沿岸各国加强在其领海的巡逻和执法,ICC国际海事局 (IMB)报告称,2021年整体海盗活动处于 28年来的最低点,但他们也强调了新加坡海峡的武装抢劫活动有所增加,该地区仍然是海员最危险的地区之一。IMB在其年度报告中表示,到2021 年,在繁忙的航道上航行的船只发生35 起事故,增加了50%,这是自1992 年以来报告的事故数量最多的一次。