俄乌危机升级油价持续看涨,船用高低硫燃料油价差也随之扩大,脱硫装置有望再次获得青睐。

2月14日,新加坡船用低硫燃料油价格为每吨729美元,高硫油价格为每吨516美元,价差高达213美元。以此计算,1艘14000TEU集装箱船每日用油110吨,装有脱硫装置的船舶一天就能减少23430美元支出,一年航行180天可省下约421.74万元燃料成本。

航运公司之前曾经估算,万箱船安装脱硫装置需要花费700-800万美元,船舶进坞时间约40天,以14000TEU集装箱船一年航行180天、每日用油110吨、高低硫燃料价差200美元计算,全年价差396万美元,脱硫装置折旧期订为5年,扣除每年摊提的160万美元,单艘一年可省下236万美元,等于每艘船每天省下1.31万美元。

从去年油价变化来看,油价上涨时高低硫燃料价差也会随之拉大。2022年以来,船用燃料油价格上涨明显,已经攀升至2012年来的最高位,业界普遍预期全年船用燃料油价格将居高不下。

在船用燃料价格高企的背景下,对于船东而言安装脱硫装置显然有了更高的经济价值,配备脱硫装置的船舶数量越多,船东能节省的燃料支出也越大。此外,船东也会尽可能减速以降低成本,并加速报废更多老旧、低燃料效率的旧船,优化船队结构。