11月29日，中国船舶集团旗下大船集团为中远海运能源建造的30万吨LNG双燃料超大型油轮（VLCC）91号船完成了LNG加注，标志着大船集团在LNG动力船舶建造领域迈出了实质性步伐。

该船采用LNG为主燃料，配备双燃料主机、发电机、锅炉，二氧化碳减排满足最先进的能效设计指数（EEDI PhaseIII），氮氧化物排放满足TierIII要求，且满足CCS的智能能效符号i-Ship（E）要求。在燃气模式下，该船日耗气量约60吨，续航力可达12000海里，燃油与燃气总续航力达到24000海里，设计能效指数较基线值低36%。

该型船配置了LNG低压供气系统、C型罐储气系统、加注系统等。2个C型LNG储气罐布置在甲板上，2个储气罐总容积为7000立方米，重约625吨。该船采用的两个C型3500立方米LNG低温储舱为大船集团独立建造，并拥有全部知识产权。