11月24日，由中国船舶集团旗下中船贸易和沪东中华作为联合卖方，为法国达飞海运集团建造的一艘15000TEU集装箱船“达飞·奥西里斯（CMA CGM OSIRIS）”号命名交付。至此，沪东中华今年交船17艘，提前完成年度交船任务。

“达飞·奥西里斯”号是达飞集团在沪东中华订造的5艘15000TEU常规动力集装箱项目的第3艘。该项目于中法建交55周年之际在中法两国最高领导人的共同见证下签订，是中国船舶集团与达飞集团重要的合作硕果之一。

沪东中华建造团队充分吸收前船经验，全面优化建造计划，有效解决了洗涤塔全部技术难题，该船码头周期较2号船缩短7天，创系列船最短试航周期，同时较前船节约200吨燃油，降本增效成效显著。交船完工状态是系列船中最佳，获得了船东、船检的一致好评。

“达飞·奥西里斯”号由中国船舶第七〇八研究所研发设计，设备国产化率达90%，满足国际海事组织Tier III排放标准以及船舶能效设计指数第三阶段要求，是新一代绿色、节能环保型集装箱船，交付后将服役于远东至中东航线。

“达飞·奥西里斯”号总长366米，型宽51米，货舱加甲板堆箱层数达到22层，载箱量达到15536标准箱，并可独立装载1800个冷藏集装箱，其长度相当于14节“复兴号”高铁车厢，甲板面积相当于3个标准足球场，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼。该船快速性能优良，主机和发电机都配备了除氮装置(SCR)，以及混合式脱硫装置，能满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求，具备全球不受限制航行的能力。

“达飞·奥西里斯”号的交付标志着沪东中华提前完成中国船舶集团下达的2021年度交船任务。据统计，沪东中华全年累计交船17艘，其中23000TEU双燃料超大型集装箱船3艘、174000立方米液化天然气（LNG）运输船2艘、174000立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）2艘、优化型13000吨重吊船4艘、18600立方米LNG加注船1艘、15000TEU超大型集装箱船3艘，以及其他船舶2艘。