近日,因未能履行与压载水相关的规定,美国环境保护署(EPA)对MSC旗下一艘集装箱船以及一艘日本散货船进行处以罚款,以提高船东和运营商对《美国清洁水法》规定责任的认识。

海运圈聚焦获悉,涉事船只分别为集装箱船“MSC Aurora”轮和散货船“Western Durban”轮。“MSC Aurora”轮建于2012年,载箱量13050 TEU,悬挂巴拿马旗,目前在中国和加州之间运营。“Western Durban”轮建于2015年,载重吨39,300吨,船东为日本Nisshin Shipping。

在加利福尼亚和路易斯安那州的检查中,美国环境保护署指控这两艘船违反了根据《清洁水法》颁发的《船舶通用许可证》,对其罚款总额达到81,474美元。

根据美国环境保护署的规定,船舶需要进行自检,以识别泄漏源、损坏的污染预防设备或可能导致违规的其他情况,促使船东/运营商尽快纠正这种情况。由于《清洁水法》依赖于持证人的自我报告,因此检查、监控和报告违规行为是非常需要自觉的。

“不遵守《清洁水法》许可证的船只会对我们航道产生重大的环境影响,包括引入入侵物种”,美国环境保护署太平洋西南地区执法和合规保证司司长Amy Miller说:“不遵守《船舶通用许可证》的要求可能会被处以重罚。”

根据美国环境保护署的报告,从2016年11月到2021年7月,集装箱船“MSC Aurora”轮在前往长滩、洛杉矶和奥克兰港的11个航次中没有按要求进行例行自觉检查,且未及时向环境保护署提交2016年至2019年的年度报告。对于这些多次检查和报告的违规行为,MSC已与环境保护署达成和解协议,同意支付66,474美元的罚款。

散货船“Western Durban”轮因未能在 2017 年 8 月进行月度船舶监测以及未能在新奥尔良港排放压载水之前对压载水处理系统进行年度校准而被罚款,该船船舶管理公司Victoria Ship Management已接受15,000美元的罚款。