油轮船东认为最糟糕的时期已经过去,随着全球石油供应的增加,油运市场前景向好。此前原油和成品油油轮收益经历了连续5个季度的亏损。

国际能源署(IEA)在其月度报告中表示,在2021年增长550万桶/天的基础上,2022年石油需求将增加340万桶/天,达到9970万桶/天。11月和12月,全球石油供应预计将增加150万桶/日,其中40万桶来自美国,沙特阿拉伯和俄罗斯合计将再增加33万桶/日。IEA称,10月份一些石油库存有所增加,石油供应不足的状况正在缓解。

公布了第三季业绩的船东称,油轮行业的平均收益创30年新低,但运价正在回升。根据IEA的数据,今年5月至9月,经合组织的石油库存减少1.7亿桶,达到2015年第一季度以来的最低水平。欧洲减少了4220万桶,原因是除炼油厂产量下降外,欧洲原油和成品油进口量未能满足需求。IEA表示,初步数据显示,经合组织10月份的库存增加了860万桶,主要是在欧洲,美国和亚洲略有增加,这说明新的供应进入市场。报告称,从10月到12月,全球原油出口产量逐月增长,加上炼油厂维修结束后原油需求增加,这些因素都将提振油轮需求。

截至11月中旬,VLCC运费较9月上涨了25%。本月西非至欧洲航线的阿芙拉型油轮运费比9月份的平均水平高出45%。