昨日，因涉嫌非法处置船舶，德国警方突击检查了包括Ｅｒｃｋ　Ｒｉｃｋｍｅｒｓ　Ｇｒｏｕｐ在内的七家船东，以确保“存有记录和电子资料可供分析”。

据德国汉堡检察院称，有十几家公司因涉嫌非法报废三艘旧船而受到调查，主要涉及　＂ＭＳ　Ｆｌｏｒｉｄａ　Ｉ＂号、＂ＭＳ　Ａｌｅｘａｎｄｒａ　Ｒｉｃｋｍｅｒｓ　＂号和　＂ＭＳ　Ｅ．　Ｒ．　Ｈａｍｂｕｒｇ＂号。周三，超过１００名警察共突击搜查了七家船东，没收了与非法报废船舶有关的书面文件和电子数据。

根据检察院的指控，这些船东并没有将这些船妥善拆解，而是将其出售，但他们非常清楚买家会将这些船运到巴基斯坦并进行冲滩拆解、对于所有悬挂欧洲国旗的船舶而言，以冲滩方式回收船舶的做法是非法的。

面对非法处置船舶的指控，汉堡船东Ｅｒｃｋ　Ｒｉｃｋｍｅｒｓ　Ｇｒｏｕｐ表示，公司对非法处置船舶并不知情，欢迎检察人员对公司违反环境法规的行为进行调查，并希望与调查人员合作。

事实上，自２０１９年１月１日起，所有挂欧盟成员国船旗航行的大型远洋船都必须由经认可的船舶回收厂进行回收。然而，大多数船舶是在欧盟境外的地点进行回收的。通常来说，船舶会被出售给买家，买家会更换船旗，然后前往南亚拆船厂进行冲滩拆解。这一做法表面看似合法，但仍有相关案例表面“并不保险”。

在一起案件中，某荷兰船东公司将船出售给买家，买家随后将船送往南亚海滩报废，而鹿特丹地方法院认定，船东须对违反《欧盟废弃物运输条例》的行为负责。上述法院查明，船舶于２０１２年离开鹿特丹港和汉堡港时的目的就是拆船，因此船舶属于“废弃物”，即使它们仍然适航、持有证书和保险并处于营运状态。