ＢＩＭＣＯ和ＩＣＳ发布的《２０２１年海员劳动力报告》显示，２０２１年初，全球商船队拥有７４５０５艘船舶，在基准情景下，预计到２０２５年底，船舶总数将达到７９２８２艘。

ＢＩＭＣＯ预计，从２０２１年初到２０２６年初，全球船队在基准情景下的年复合增长率（ＣＡＧＲ）为１．２５％，而过去５年的复合增长率为１．４４％。

除了基准情景之外，考虑到不确定性因素对未来船舶数量的影响，ＢＩＭＣＯ还预测了较低和较高的情况。根据ＢＩＭＣＯ的测算，基准情景下未来５年全球船队平均每年新增９５５艘船舶；在全球贸易前景低于基准的情况下，船队将以较慢的速度扩张，预计年复合增长率为０．７５％，平均每年将有５６７艘船舶进入市场，而在高于基准的情况下，２０２５年全球船队将超过８００００艘，复合增长率为１．７５％。

无论哪种情况，未来几年全球商船队都将增长。这也意味着，世界航运业的发展需要一支优秀的海员支撑。

根据ＢＩＭＣＯ的预测，在２０２０年至２０２５年期间，　１１个航运板块中增速最快的可能是ＬＮＧ运输。ＬＮＧ船队目前共有５９３艘船，其中８５％的船舶运力为１０万至２０万立方米。

ＢＩＭＣＯ预计，在基准情景下，ＬＮＧ船队的年复合增长率为６．７％，２０２５年底船舶数量将达到８１９艘。而在高增长情况下将增至８３９艘，低增长情况下则增至７９９艘。

预计到２０２６年，邮轮船队也将大幅增长。２０２０年底，邮轮总数为６２１艘，在基准情景下，邮轮的年复合增长率预计达４．２％。

根据ＩＨＳ　Ｍａｒｋｉｔ的数据，目前原油轮船队有２９７６艘船舶，其中３４％船舶为８万－１２万载重吨。

尽管原油轮在疫情期间遭遇了困境，但今年迄今为止，该板块已新增订单４０多艘。预计到２０２５年底，船队将以平均每年２．８％的速度扩张。