尽管在过去15个月内暂停了大多数邮轮的航行，但皇家加勒比仍在继续推进其新的Icon级邮轮的建造。

6月16日，芬兰Meyer Turku船厂为皇家加勒比“Icon of the Seas”号豪华邮轮举行第一块钢板切割仪式。这标志着皇家加勒比第一艘Icon全新级别LNG动力邮轮正式开始建造。

“Icon of the Seas”号豪华邮轮将成为皇家加勒比船队中第一艘由液化天然气（LNG）提供动力的船舶，也是新Icon级系列三艘游轮中的第一艘，将成为该邮轮公司迄今为止最环保的船只。因此，这也是皇家加勒比的一个重要里程碑。

皇家加勒比集团董事长兼首席执行官Richard Fain、皇家加勒比国际总裁兼首席执行官 Michael Bayley，Meyer Turku船厂首席执行官Tim Meyer出席了仪式。

皇家加勒比国际总裁兼首席执行官 Michael Bayley说：“当 Icon级邮轮于 2016年首次宣布时，我们承诺将海上清洁能源成为现实，并很快成为常态，我们很高兴看到建造一艘真正与众不同的船。”“我们几十年来在海洋保护、能源效率和持续改进方面的工作将在整个Icon中得到体现。我们期待着在她开始成形的时候，披露更多的改变游戏规则的功能。”

据了解，这艘新船将采用液化天然气动力和其他环保应用，如首次在豪华邮轮上使用燃料电池技术，岸电连接，将提高能源效率，减少碳足迹。关于Icon级邮轮先进环保技术的更多细节将在未来的某一天披露。皇家加勒比也未公布该游轮的特点和艺术家渲染图。

在接下来的几个月里，皇家加勒比或将发布更多细节，包括行程和船上功能等。据悉，这艘20万总吨的邮轮将于2023年秋季首次亮相，届时将成为世界上最大的邮轮之一，仅次于绿洲级邮轮。

据了解，皇家加勒比早在2016年就与Meyer Turku签署了一份谅解备忘录，将建造一种“Icon”级新邮轮，这也是自嘉年华邮轮之后第二家订造LNG动力豪华邮轮的船东。该邮轮将采用LNG动力，吨位为20万总吨，根据已了解的资料，这艘新船将容纳5600乘客，这将比量子级邮轮大，但略小于绿洲级邮轮。大于嘉年华公司的AIDAnova号。按照原计划，前两艘将在2022年和2024年推出，意向中的第三艘是2025年交付。但因为疫情原因，这些船舶交付计划将被推迟一年以上。