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德国船东John T. Essberger集团在招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司（扬州金陵）订造4+4艘6600载重吨不锈钢化学品船。
Essberger集团宣布，已经与扬州金陵签署了最终协议，这批IMO II型不锈钢化学品船将采用LNG双燃料推进系统，具备芬兰/瑞典1A冰级规格。新船将在船体设计和设备方面进行优化，提高至少30%的能源效率，在货运过程中也能使用岸电连接。
预计新船将在2023年年中开始陆续交付，并将由Essberger集团的合资公司E&S Tankers运营，以启动船队更新。
作为德国政府“交通和燃料战略”（MKS）执行工作的一部分，德国联邦交通和数字基础设施部将为新造船项目提供补贴，每艘船补贴158万欧元。融资措施由NOW GmbH协调。
另外，船舶工程公司FKAB Marine Design证实，该公司已经被Essberger集团选中，作为新造船项目从最初概念到最终产品的设计师。
FKAB指出，新船设计将专注于降低环境影响、提高灵活性和大幅减少燃料消耗，推进系统采用单螺杆DF主发动机，全电池/UPS电源设计，防止停电。
据了解，Essberger集团在去年与Stolt Tankers共同成立合资公司E&S Tankers，经营欧洲地区的化学品船贸易业务。目前，Essberger集团在欧洲西北部和地中海作业的全部34艘化学品船均由E&S Tankers运营。
扬州金陵的前身为中航鼎衡造船有限公司，主要建造高附加值的特种船舶，致力于打造高端不锈钢化学品船和中小型液货船的生产基地，是全球3万吨以下中小型化学品船细分领域最好的船厂之一。
克拉克森的数据显示，目前扬州金陵手持订单共计15艘126366载重吨，其中包括1艘沥青运输船、2艘小型LPG船和12艘化学品船，交付时间一直延续至2023年。
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