近期，韩国三大船企发布２０２０年年度报告，营业收入和利润同比下滑。其中，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋营业收入１４９０３７亿韩元（约合８７３．４亿人民币），同比减少１．８％；营业利润７４４亿韩元（约合４．４亿人民币），同比减少７４．４％，营业利润率同比下降１．４个百分点；净亏损８３５２亿韩元（约合４８．９亿人民币），出现转盈为亏。大宇造船海洋营业收入７０３０２亿韩元（约合４１２亿人民币），同比下降１５．９％；营业利润１５３４亿韩元（约合９亿人民币），同比下降４７．６％，营业利润率同比下降１．３个百分点；净利润８６６亿韩元（约合５．１亿人民币），扭亏为盈。三星重工营业收入６８６０３亿韩元（约合４０２亿人民币），同比减少６．７％；营业亏损和净亏损分别达１０５４１亿韩元（约合６１．８亿人民币）和１４９２７亿韩元（约合８７．５亿人民币），同比亏损增加７１％和１３．５％，营业亏损率和净亏损率也分别增加７和６．６个百分点。

实际上，受国际船舶和海工市场持续低迷影响，新船价格下滑、新船订单减少、原材料价格上涨等影响，近年来韩国三大船企的财务经营状况欠佳。从营业收入看，韩国造船海洋营收虽略有下滑但总体相对稳定，而大宇造船海洋和三星重工则几乎呈逐年下降趋势，两家船企２０２０年的营收分别比２０１６年下滑４５．２％和３４．１％。从盈利情况看，韩国造船海洋除２０１７年净利润较高外，近年来的营业利润率和净利率均偏低，２０１８年和２０２０年还出现亏损；大宇造船海洋在２０１７－２０１８年连续两年实现盈利，但自２０１９年开始盈利水平明显下滑；三星重工主要受海工市场的拖累，自２０１５年以来均处于亏损状态，且亏损有逐年扩大的趋势。