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大反转!今年班轮公司要赚翻了?
2020-08-28 07:50:03 作者:中国航务周刊

预测称,集运业有望迎来利润丰厚的一年。

航运咨询机构Sea-Intelligence,日前对集运业全年的盈利水平进行了最新评估。

该机构预测,集运业2020年将实现最高154亿美元的利润,有望迎来利润丰厚的一年。去年,集运业整体盈利为59亿美元。

这与此前的预测结果,大相径庭。

今年4月份时,Sea-Intelligence还预测称,在最坏的情况下,由新冠肺炎疫情导致的运输需求下降,进而引发的停航潮,可能给整个集运业带来230亿美元的损失。这相当于过去十年集运业的利润之和。

而从2020年上半年班轮公司的业绩来看,主要企业均实现盈利。未盈利的企业,也实现了大幅减亏。整体来看,上半年班轮公司利润增长了160%。

Sea-Intelligence认为,这种转变,与班轮公司严格的运力管控和运价调控有关。

今年上半年,全球集装箱运输需求大幅缩减,全球主要班轮公司均采取了并线、停航等措施,把控运力投入,平衡供需,并保持运价稳定。

数据显示,上半年,运力规模超过100万TEU的12家班轮公司,运力整体减少了30万TEU。

受益于对运力的合理控制,运价也显著回升。

上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,8月21日,上海至美西(基本港)运价达到3440美元/FEU,比一个月前上涨了23%,比去年同期高出167%。上海至美东(基本港)运价已达3953美元/FEU,即将突破4000美元/FEU。

除了上述两个因素发挥了积极作用外,市场货量也并未像此前预测的那样,出现大幅下滑。

根据Sea-Intelligence的预测,今年第三季度,货量将微跌0.1%。如果当前的市场状态能够保持下去,预计第四季度货量,可实现2%的涨幅。

Sea-Intelligence还以年货量下降3%作为前提,对全年的集运市场作出了多种预测。

其表示,如果班轮公司能继续保持今年前8个月的运价增长势头,那么全年可取得129亿美元的利润。

同时,考虑到部分企业尚未公布第二季度业绩状况,以及部分企业不公开业绩数据,如果这些企业的业绩也取得了不同程度的改善,那么全行业最终可能会盈利154亿美元。

不过不能忽视的是,未来一段时间的运价,仍有下跌的可能。

基于此,Sea-Intelligence认为,如果运价下跌至2019年同期水平,集运业将取得107亿美元的利润。

如果出现较坏的情况,即班轮公司在第四季度展开价格战,导致运价大幅下跌,那么集运业仍可实现38亿美元的利润。

分析师还考虑了疫情导致第四季度货量骤降的情况,并预测,即使10月至12月间,货量下降了5%,同时发生价格战,那么集运业仍可实现26亿美元的利润。

但这也意味着,如果在相对较坏的情况下,企业仍可取得盈利,那么班轮公司未来可能不会再严格执行运力管控措施,运价可能会持续下跌。

最后,Sea-Intelligence也表示,2020年集运业的最终成绩,仍然存在很大的不确定性,仍需密切关注市场走向。


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