7月28日,中国船舶大船集团为法国JACCAR Holdings集团旗下JHW公司建造的第二艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船(VLEC)通过“云签字”形式举行交船签字仪式。

JACCAR集团董事长 Jacques de Chateauvieu先生,JHW公司执行董事王建平,JHW公司总经理朱胜勋,大船集团副总经理张玉环,以及各方项目代表分别在法国、加拿大、上海及大连参加仪式。

85000立方米超大型乙烷乙烯运输船总长231.6米,宽36.6米,采用了当今世界上重量最大、尺度最大、容积最大的Type C液罐,通过最先进的Tri-lobe(三耳)形技术设计,装载容积可提高20%。该船在甲板上布置有两个燃料罐和燃料气体系统,机舱配置了双燃料低速主机,在营运航行中将以乙烷作主机燃料,主机的运转又通过轴带发电机给全船供电,具有较高的经济性。

同时,该船主机配备了废气再循环装置(EGR),柴油发电机配备了催化还原装置(SCR)及相应的水处理系统、氢氧化钠系统和尿素系统等,能够航行于对氮氧化物排放有严格要求的控制区。以上装置和系统的应用,在世界范围内也屈指可数。

该船是大船集团于2019年3月交付的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船的后续船,自2019年年底完成整船下水后便进入关键的后期调试阶段。今年上半年为克服疫情影响,大船集团项目组成员攻坚克难,奋战在一线,对关键施工节点计划进行重新缜密编排,攻克万难严格执行;积极与船东船检沟通协调,远程连线开展“云调试”,突破关键设备系统调试难题。

试航期间,项目组及调试团队攻坚克难,通过制定完备的试航计划,仅用60小时就顺利完成所有海试项目,大幅缩短了试航周期。所有试验项目均一次完成船东船检验收,合格率100%。