全球造船业正逐步回稳,4月造船新签订单环比上升。

5月26日,据克拉克森数据显示,今年4月,全球造船新签订单共85艘,共计143.51万修正总吨(CGT),较3月相比,数量环比增加45艘,修正总吨环比上升57.25%。

今年3月,全球新签订单40艘,共计91.26万CGT。

4月全球新船订单中,中国船厂接获新单48艘,合计100.7万修正总吨;日本船厂接获2艘,合计5.45万修正总吨;韩国船厂接获8艘,合计23.22万修正总吨。

按修正总吨计算,今年4月,中国、日本和韩国的新接造船订单数量,分别占全球新船订单量的70.17%、3.8%和16.18%。

修正总吨,又称补偿总吨,这是在船舶总吨基础上,考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位,是造船上常用的一个概念。

据克拉克森数据显示,1-4月,全球新船订单量合计为1349.7万载重吨,同比下跌约43.84%。

中国船舶工业行业协会(下称船舶协会)分析称,新冠疫情对全球经济和国际贸易的影响巨大,航运市场前景面临很大不确定性。

今年全球新船订单同比下降,主要是由于部分船东忙于应对疫情及经营形势恶化而无力订船,也有部分船东出于对经济前景的担忧,暂停甚至取消新船投资计划。

在全球造船业整体疲软态势下,中国船舶集团有限公司(下称中国船舶集团)却实现了逆势接单。

今年前4月,中国船舶集团共承接57艘船舶的新订单,较去年同期增长5%。

4月22日,中国船舶集团与卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)签约了总金额超200亿元的LNG船超级订单,创下中国最大造船出口记录。

据船舶协会数据显示,今年1-4月,中国承接新船订单988万载重吨,同比增长4.1%;造船完工1098万载重吨,同比下降17.1%。截至4月底,中国手持船舶订单8056万载重吨,同比下降5.8%。

船舶协会称,4月份以来,中国船舶企业加快复工复产,造船完工量和手持船舶订单量降幅收窄。

同时,全国重点监测船企经济效益等主要经济指标也有所改善。

据船舶行业75家重点监测企业的数据显示,1-4月,中国船企实现主营业务收入655亿元,同比下降7.1%;利润总额为1.6亿元,扭亏为盈。今年一季度,中国船企共亏损超3亿元。