近日,在招商局工业集团公司总部,由中国船舶集团有限公司旗下第十一研究所申博公司提出的“智能化安全平台”建设方案通过多轮审议,最终成功中标招商局工业集团安全生产管理系统项目。双方将深化合作,通过智能化安全平台建设,构建招商局工业集团的安全管控大数据中心,基于该平台能够实现安全生产集团化管控,最终规范化管理招商局工业集团各基地的安全生产工作,全面控制安全风险。

新形势 严要求

安全生产是企业发展的前提,安全管理工作是企业生产管理的重要组成部分,其对象包括生产中一切人、物、环境的状态管理与控制,是一种动态管理过程。船舶修造属高危行业,在实际生产过程中,作业区域人员密集,施工环境复杂,存在很多的安全风险因素。在船舶企业的各项管理工作中,安全管理至关重要,是企业稳定发展的基础。

近年来,国内船舶企业不断提高自身的研发和建造能力,但与日韩的先进船舶制造企业相比,在研究设计、生产管控、劳动效率、信息化等方面仍然存在着一定差距。在安全生产管控方面,对于船舶建造过程中的安全管理可控性不强。经过对船舶企业的初步调研,各企业生产现场同时有大量人员从事各项生产作业,给公司安全管理工作带来很大挑战,同时也提出了更高的管理要求。因此,船舶企业亟需创新安全管理模式,提高安全管理水平,以不断满足企业自身发展的需要。

面对严峻的安全管理现状,国家“十三五”规划纲要明确提出要全面提高安全生产水平,严格落实企业主体责任,采取多种措施有效遏制重特大安全事故,单位国内生产总值生产安全事故死亡率下降30%。“十三五”规划纲要还在积极稳妥化解产能过剩方面明确提出,建立以工艺、技术、能耗、环保、质量、安全等为约束条件的推进机制,强化行业规范,加强准入管理,优化调整产业结构,加快落实落后产能淘汰工作。进一步强化造船行业安全生产管理工作,建立并有效维护安全生产管理体系,严控各类生产安全风险,对于船舶企业显得尤为重要。

中国船舶集团高度重视安全生产工作,针对安全生产,要求各企业建立规划发展、投资建设、经营接单、技术准备、生产策划、现场组织等全过程管控,编制严密的安全保障网络。围绕安全风险、安全隐患、安全管理等存在的问题,从资源投入、人员配备、能力建设、指挥机制、监管体系、应急准备等方面进行梳理,抓紧改进提高,转变工作方式,强化领导干部驾驭复杂局面的能力和担当精神,一时一刻不放松地夯实基础,提高安全生产保障能力。

持续深化 创新管理

随着工业互联网技术的飞速发展,云计算、大数据、物联网技术已广泛应用于工业领域。面对快速发展中遇到的安全管理难题,招商局工业集团选择与十一所申博公司继续进行深入合作,充分利用十一所申博公司的特长与优势专业,在运行的5S安全信息管理系统基础之上,利用工业互联网加安全,针对船舶修造的安全管控的核心业务,构建智能化安全管控平台。

智能化安全管控平台将在5S安全信息管理系统的基础之上进行深化应用及开发,主要进行以下方面的工作:厂区通用地图深化应用、安全电子地图扩展、基础信息管理、5S目视化深度管理、制造过程事件处置管理、安全制造违约管理、放行管理、常规作业许可证管理、数据对接等。

智能化安全管控平台中,厂区通用地图深化应用指通过独立的厂区地图的SDK开发包,其他系统可通过调用厂区地图SDK中的JS函数,实现地图的共享,以及特定信息的展示,完成信息交互。

安全电子地图扩展指完成招商工业旗下7家企业的地图网格化划分完善,进行区域展示分层管理,实现示范工位、高频区、受限区域定义提醒、消防设备、摄像头标识、泊位动态化管理、占道申请管理等,实现安全管控的集团化管理。

基础信息管理指完善各模块相关的基础信息设置,包括组织结构信息、人员信息、权限控制信息、工程信息、基础数据、编码信息、结构树配置信息等,进行生产安全要求信息的模板管理,对相关内容进行维护、发布、浏览,实现信息推送,能够通过短信、APP推送等,达到制造安全数据分析的目的。

5S目视化深度管理指对现有系统进行功能的开发完善,完成制造环节的风险分类分级定义、风险的管控措施、风险库、重点设备设施风险、人人参与随手拍、风险问题闭环跟踪、专项计划与每日计划,实现隐患数据统计分析,全面管控风险和隐患。

制造过程事件处置管理指对制造场地应急生产技术分类管理,生产场地人员能够一键报警,完成报警信息电子地图可视化标识,并具备API接口条件的摄像头在电子地图上关联可调取,实现修造船制造过程安全事件信息登记,全面管理制造过程事件处置过程。

安全制造违约管理指修造船制造环节违章分类及罚款规则管理、基于二维码的违约处理单管理、处理单在线审核(确认)、违约信息提醒、处理单统计、违约金的定期可返还分析、登记、激励金额度管理、激励发放范围及规则设置管理、激励金额(实物)定期兑现以及明细导出等。规范化管理安全制造违约及奖惩,提高人员参与安全管理的主动性。

放行管理指对进出人员进行信息管理,集成人脸识别考勤机数据,对进出物资进行流程化管理,加强船舶和车辆的放行管理等。

常规作业许可证管理指对许可证类别、申请、许可证审批(申请、审核、审批、确认)、打印、申请延期、关闭与回收等进行管理,并能够对许可证的期限信息进行维护,实现到期提醒,结合过程巡查记录完成对常规作业许可证的全面管理,从源头保障生产作业的规范化进行。

数据对接指与招商工业集团安全信息管理平台、质量管理平台、隐患排查系统、供应链系统等完成数据对接,提供各类安全生产及隐患数据上报的API接口,实现数据的互联互通,消除信息孤岛。

通过智能化安全管控平台将进一步实现安全生产规章制度、法律法规和操作规程的可归档共享查询,安全目标的可分级分解,安全责任明确落实到人。平台提供分级管理视图,基于厂区电子地图,对6S问题跟踪、安全隐患治理、人员车辆定位、应急体系、设备设施监控、资源服务的动态管控、作业许可、放行管理、违约处理、消防、安监等业务进行统一管理,安全培训在线多元化,构建起招商工业的安全管控大数据中心,同时基于统一的平台实现安全管控集团化,最终实现招商工业集团各基地安全管理工作规范化,全面控制安全风险。

强强联合 优势互补

招商局工业集团是我国海洋装备制造领域的骨干企业,总部位于香港,管理九家船厂法人单位,拥有香港、深圳、舟山、南通、扬州、南京、芜湖等七大船舶修造基地,业务遍及长江经济带、长三角地区和粤港澳湾区,在新加坡、荷兰、意大利、美国等国家设有驻外机构。

近年来,招商局工业集团向船舶修造领域转型发展,生产规模日益扩大,产品结构不断调整,高科技、高附加值产品不断更新,不仅给企业带来了机遇和效益,也给安全生产带来了难题。

面对新形势下严峻的安全生产管理要求,招商局工业集团亟需建立健全完善的安全生产管理规章制度和操作规程,建立一套完整的安全生产标准化管理体系,对安全生产进行评价,同时利用信息化手段,实现安全预警、生产过程安全动态监控、安全隐患处置过程可跟踪追溯,安管核心重要业务数字化,安全管控可量化,保证船舶修造过程的安全生产活动,降低生产过程中的各类事故发生的概率,实现精细化、智能化的安全管理。

十一所是中国船舶集团旗下以造船技术现代化为目标的军用船舶、民用船舶和海洋工程建造工艺的综合性应用研究所,是数字化造船国家工程实验室的技术依托单位,是中国造船工程学会计算机应用专业委员会和上海造船工程学会信息技术专业委员会主任委员单位,设有集团公司建立的现代造船模式领导小组办公室和安全生产技术研究中心。

作为数字化造船国家工程实验室的技术依托单位,十一所在船舶数字化设计、制造和管理方面有比较完备的软硬件条件;拥有各类船舶三维设计系统等以及完备的软件开发环境和测试环境;在数字化造船应用软件开发和推广应用,以及提供船舶生产设计服务和网络及信息化系统集成服务等方面拥有强大的研发力量。

十一所申博公司立足行业,长期进行数字化造船应用软件的开发和推广应用,提供船舶生产设计服务和网络及信息化系统集成服务等,在船舶数字化制造应用软件开发和实施方面积累了大量经验,近几年在相关领域取得软件著作权30余项,获省部级奖励近10项。

2017年以来,招商局工业集团与十一所申博公司针对安全生产管理开展合作,双方以数字化造船国家工程实验室和中国船舶集团安全生产技术研究中心为依托,开展安全生产管理的数字化应用技术研究,形成具有完全自主知识产权的5S安全信息管理系统,目前该平台已在行业内起到了良好的示范作用。

经过较长时间的运行和不断完善,5S安全信息管理系统已具备网格化厂区电子地图、电子围栏、制度及标准可视化、安全计划、问题跟踪、隐患排查、宣传教育、评优奖惩、放行管理、作业许可证管理、积分信用管理、应急管理、5S安全培训、职业健康数据管理、大数据分析、安全指挥中心等功能模块。2019年,5S安全信息管理系统在2019中国(天津)工业APP创新应用大赛中成功入选“2018工业互联网APP优秀解决方案”。