一周前,沙特下调了4月份原油官方售价(OSP),并将日产量提高了260万桶/日至1270万桶/日。阿联酋则增产100万桶/日。油价因此下跌30%以上,贸易商和石油公司都趁机购入原油,导致油轮运价上涨。

VLCC(超大型油轮)

仅在上半周,就有超过50艘VLCC被预订。经好望角到美国墨西哥湾的28万吨VLCC运价上涨了400%,至WS167.5。运往中国的27万吨油轮运价几乎增加了两倍,达到WS180。西非到中国的26万吨油轮运价上升225%以上,达到了WS160。美国墨西哥湾到中国的27万吨油轮包干价翻了一倍,达到1550万美元的水平。

Suezmax 苏伊士型油轮

在西非至英国和欧洲大陆航线,船东将13万吨的运价推至WS135水平,较前一周的运价翻了一倍多。从黑海到地中海的13.5万吨运价上升了44%至WS127.5-130。巴士拉港至地中海的14万吨运价上涨了220%,至WS112.5。

Aframax 阿芙拉型油轮

从杰伊汉港到地中海的8万吨运价上升了30多个百分点,达到WS135-137.5水平。在北欧,横穿北海的8万吨运价上升了15点至WS110。波罗的海至英国10万吨运价上涨至WS90。在大西洋的另一边,从加勒比海到美国墨西哥湾7万吨运价上涨20点至WS177.5。美国墨西哥湾至地中海的7万吨运价增涨了35个点,达到WS165-167.5。

石油分析公司Vortex表示,上周全球所知的浮式储存的原油和凝析油增至7000万桶左右,环比上涨15%。浮式储存的原油中,有2600万桶在亚洲。