据路透社11日报道 ，有业内消息人士称，全球近300艘油轮受到美国对伊朗和委内瑞拉制裁等因素影响而导致运价升至新高。　

根据行业消息人士和Refinitiv Eikon的数据显示，这一举措导致了全球油轮船队的有效运力迅速减少了近3%，而运送石油的油轮尤其是前往亚洲方向油轮的运费则大幅飙升。

亚洲一位未具名原油贸易商周五表示：“市场上运费正在飙升，人们对运输成本感到非常紧张。”

中石化(Sinopec)旗下的贸易公司联合石化(Unipec)、瑞士贸易商Trafigura AG、挪威国家石油公司Equinor ASA、埃克森美孚（Exxon Mobil Corp .）都在回避使用过去一年运输委内瑞拉石油的250艘原油轮和成品油轮。

船舶经纪公司Braemar ACM的油轮研究区域主管阿努普.辛格（Anoop Singh）表示：“受到制裁的船舶，很难进行交易。”

沙特石油设施最近遭受的袭击所造成的原油生产中断，以及过去一年对挂靠委内瑞拉港口实施的船舶禁令，加剧了油轮市场的紧张。据Braemar估计，从2020年1月起，另有23艘超大型油轮将暂时停止服务退出市场，需要通过改装脱硫设备以满足即将于2020年生效的更严格全球低硫船用燃料规定。

自美国近几个月加大制裁力度以来，通往亚洲的主要原油供应航线的超大型油轮运价飙升。

中石油（petrochina）全资拥有的新加坡石油公司（singapore petroleum co）上周五表示，该公司已于11月初临时租用了超大型油轮"Houston"轮为中国在中东地区装载原油，而这一运价也可能达到了截止到目前为止市场上的最高价。