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Alphaliner最新数据显示，截至2019年8月1日，全球集装箱船总运力为23,245,740TEU，较上一个月增加了164,429TEU；运营的集装箱船总数为6110艘，增加了8艘。
与一个月前相比，前20大班轮公司的排名并无变化，其中有9家企业增加了运力，10家减少了运力，只有森罗商船一家的运力没有变化。
具体来说，马士基、地中海航运、中远海运、达飞集团和海洋网联船务（ONE）等大型班轮公司，运力增长较多，均超过2万TEU。
其中，地中海航运的运力增长最多，达94,728TEU，船舶数量增加了8艘。
7月份刚投入运营的全球最大集装箱船“地中海古尔松”轮前5大班轮公司中，只有赫伯罗特缩减了运力。而在所有缩减运力的20大班轮公司中，万海航运的降幅最高，达9421TEU。
其他进入运力百强榜的中国企业中，与一个月前相比，中外运集运排名下降一位至第23名。宁波远洋的排名从第33名下降至第34名。太仓港集装箱海运运力减少了907TEU，排名下降最多，从第65名下降至第68名。大连信风海运运力较一个月前增长了5089TEU，排名也因此上升了4位至第44名。大连集发环渤海集装箱运输有限公司总运力保持不变，但排名上升了一位。
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