俄罗斯远东船舶修造中心（FESRC）下属红星造船厂（Zvezda）即将获得俄罗斯政府提供的约500亿卢布（约合人民币54亿元）补贴，用于建造破冰型LNG船。

据悉，红星造船厂将为俄罗斯能源巨头Novatek的北极LNG项目Arctic LNG 2建造15艘破冰型LNG船。今年4月，俄罗斯国有航运公司Sovcomflot在红星造船厂订造了Arctic LNG2项目第一艘Arc7破冰型LNG船。新船预计将在2022年年底之前交付，在2023年4月之前进行冰试。

为了弥补红星造船厂的建造成本与中韩造船厂当前市场价格之间的差额，俄罗斯政府已经决定将为红星造船厂发放补贴。

俄罗斯工业贸易部长Denis Manturov近日表示，红星造船厂将获得约500亿卢布（约合7.84亿美元）的补贴。

Manturov在接受当地媒体采访时称：“考虑到该项目有15艘LNG船，我只能给出大概的总数，补贴金额约为500亿卢布，但最终的实际金额还未计算出来。”

俄罗斯要求Arctic LNG 2项目中的破冰型LNG船由其国营的红星造船厂建造，零部件必须欧亚经济联盟国家建造。欧亚经济联盟成立于2015年，成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。

俄罗斯媒体报道称，Ar7破冰型LNG船的造价约为3.83亿美元，全部15艘LNG船的总价值将达到57.4亿美元。不过，这样的价格只适用于红星造船厂获得全部15艘LNG船订单的情况下。否则，首制船的造价将会增加至6.982亿美元，这笔LNG船订单的价格也将达到韩国船企建造价格的两倍左右。因此，俄罗斯政府觉得提供补贴。

Novatek已经在红星造船厂预留了这批LNG船的建造交付档期，从2020年到2026年。此前，红星造船厂已经与三星重工签署了协议，将与三星重工合作开发Arctic LNG 2项目新一代破冰型LNG船。这批LNG船将采用一种新设计，使用GTT的Mark III货物围护系统。

Novatek的这笔LNG船订单将使红星造船厂成为继大宇造船之后，全球第二家建造破冰型LNG船的船厂。目前，大宇造船是唯一具有破冰型LNG船建造技术与经验的船企，Novatek主导的北极Yamal LNG项目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造，其中11艘已经成功交付。

由于红星造船厂本身没有建造交付LNG船的经验，也尚未完全掌握破冰型LNG船建造技术。因此需要在拥有先进建造技术的海外船厂完成相当一部分工程之后，再运到红星造船厂进行后续工程。目前，这一LNG船订单项目已经引发了中俄船企的激烈竞争。