大宗商品贸易公司托克打算在现代重工订造两艘超大型液化气体运输船，新造船将使用液化石油气作为船用燃料以满足燃料新规。

业内人士表示，托克已经接近完成交易，但他们表示，尚未敲定与现代重工的合同。

托克拒绝对记者就该订单置评。

到目前为止，只有四艘超大型液化气体运输新造船使用液化石油气作为船用燃料。

比利时船东Exmar今年在江南造船厂订造了两艘86,000-cbm超大型液化气体运输船，新船交付后将为挪威Equinor服务。

天津西南海运有限公司在江南造船厂订造了一艘86,000-cbm超大型液化气体运输船，新船安排在2021年下半交付。

新加坡Kumiai Navigation在日本川崎重工业株式会社订造了一艘84,000-cbm超大型液化气体运输船。

另外，BW LPG正在改装其现有的四艘船，将使用液化石油气。

经纪商表示，托克已成为一家大型超大型液化气体运输船公司，租用了七、八艘船。

近期，托克从现代三湖重工有限公司接收了80,000-cbm、配备废气洗涤器的新造船MatterhornExplorer。

姊妹船Eiger Explorer将于7月交付，Weisshorn Explorer和DomExplorer将在第三季度交付。