马士基航运第二季度财报表现突出。由于上半年营运出色，该公司调整年度展望，由“优于”2013年表现，调升为“大幅优于”2013年。

8月19日，马士基航运公布2014年第二季度财报：营收年增3.8%至69亿美元，利润增加25%至5.47亿美元。

马士基航运业绩突出，母公司A.P. MOLLER-MAERSK GROUP宣布调升年度获利预期，由先前预估的40亿美元、增至45亿美元。集团CEO Nils Smedegaard Andersen指出，今年上半的成果令人相当满意，因财务状况稳健，董事会决定在未来12个月里启动10亿美元股票回购计划。

与此同时，在中国政府反对之下，马士基航运6月放弃成立P3联盟。马士基称虽然P3联盟未能上路，不过对今年年度表现没有实质影响。

马士基改变策略，7月10日宣布将和地中海航运筹组规模较小的2M联盟，双方同意10年的船舶共用协议，以提升效益，拓展航点和服务频率。如果能取得相关政府部门首肯，2M可于2015年初启航。