据《劳氏日报》报道，东方海外准备订造6艘23000TEU集装箱船。

据悉，这6艘超大型船或将由上海外高桥造船厂和沪东中华造船厂承建。据消息人士透露，东方海外这批新造船均为LNG双燃料动力船。

目前，东方海外拥有6艘21000TEU集装箱船，均由三星重工建造。

另有消息称，东方海外此次订造新船是经过海洋联盟内部探讨的，这批船舶将于2021年交付。另一家海洋联盟成员达飞集团，有9艘超大型船将于2020年交付。

根据2018年12月数据，共有91艘运力超过18000TEU的船舶，投入了亚欧航线。另据克拉克森统计，2018年，亚欧航线投放运力达到451.8万TEU，同比增长6%。新交付的超大型集装箱船，基本都投放在了亚欧航线。预计到2020年，亚欧航线上的最小船型，也将达到13000 TEU这一级别。

如果上述订单最终敲定，这批新造船舶将缩小海洋联盟与2M联盟在超大型集装箱船数量上的差距，海洋联盟也将在亚欧航线上争取到更多优势。

不过，2M联盟也不甘示弱。预计在今年下半年，地中海航运将接收8艘23000TEU超大型船。

《劳氏日报》预计，2019年将有21艘运力超过18000TEU的船舶交付。