世界上最大的干散货船运营商之一，丹麦航运公司D/S Norden在发布今年第二季度业绩表示，由于亚洲需求下降，运费低迷，第二季度将会亏损。

未计利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA），D/S Norden第二季度亏损增加至700万美元，去年同期亏损390万美元，路透社分析师调查，预期亏损为1930万美元。

该公司下调预期EBITDA，预计2014年整体亏损达6000万美元，甚至打破预定亏损4000万美元的计划。

“市场情况在本季度更糟糕，目前现货市场不可能更糟糕了。” D/S Norden执行副总裁Martin Badsted表示。

由于印尼铝土矿和镍出口禁令，D/S Norden遭重创，而中国通过其矿产股降低了运输需求。另外，中国加大了水利发电，钢铁行业上增加煤炭供应，这两个因素降低了中国的运输需求，此前，D/S Norden一直从中国的煤炭进口运输中获益。

市场人士认为，D/S Norden在2014年初的好景不会再出现，并且第三季度继续疲软，不过其可以缩小船队规模作为短期过渡策略。

D/S Norden的船队规模为225艘，大多数为小型至中型船舶，如小灵便型、超灵便型和巴拿马型散货船，多数在大西洋运营，而大西洋的小型和中型散货船运价下降最厉害。

D/S Norden的船队中，有很大一部分为短期租约船舶，使得其在本季度能够削减25艘船舶规模。

展望2014年全年下调的原因主要是干散货运输低迷。而该公司的油船业务在2014年的EBITDA有望达到1500万美元至4500万美元。