航运业目前每日约消耗500万桶的石油，大多数业者可望达到新规定的要求，有的业者改用成本较昂贵的低含硫量燃油，有的则安装洗涤器从废气中除去硫磺。但新的法规改变将使LNG成为一种具成本竞争力的海运燃料选项。分析师说，单是把5%的全球船只改装成LNG动力船，就足以创造一个需求相当于全球第五大的LNG新市场，仅次于日本、中国、南韩和印度。