2014年，交通运输部长江航务管理局(简称长航局)与四川省交通运输厅以及宜宾、泸州市人民政府建立“2+2”合作机制。在机制框架内，各方合力共建，协同推进，为长江干线四川段航运高质量发展带来丰厚红利。记者从5月24日召开的合力共建四川段长江黄金水道座谈会上了解到，2017年，四川全省完成港口集装箱吞吐量93万标箱，同比增长15.9%。今年1-4月份，全省完成集装箱吞吐量24万标箱，同比增长13%。

据悉，自2016年“2+2”座谈会以来，合作各方深入贯彻“生态优先，绿色发展”理念，共抓大保护，不搞大开发，积极推进川江航运高质量发展，取得明显成效。川江航道通航能力持续快速提升，港口功能升级和集疏运作用日益增强，船舶运力结构明显优化，水路运输平均运距达到333公里。三峡过闸船舶标准化率已提高至86%。与此同时，四川段水上安全监管体制改革顺利完成，各方积极行动，全面落实水源地保护工作，进一步强化水上安全生态治安管理，大力开展联合执法治理非法码头、非法采砂。长江航运市场秩序整治工作有力有序，长江上游航运联盟成立，建立起航运资源共建共享共商平台，四川省港口与长江中下游港口业务对接更为深入顺畅。

四川省交通运输厅副厅长周道平表示，今后要找准各方同频共振的着力点，共同做好长江干线水上交通安全监管，共同搭建长江上下游港口合作平台，共同加强长江生态环境保护，共同打造长江四川段生态航道，早日实现四川水运干支流联动发展，促进四川更好地融入长江经济带建设。

长航局局长唐冠军提出，加快推动川江航运发展，各方要进一步深化合作机制，将合作范围向生态保护、联合执法等方面拓展;合力推进川江生态航道整治工程，做生态航道建设示范工程;合力推进绿色航运发展，共同做好船舶污染防控，共同推动长江干线洗舱站点建设，共同打击非法釆砂、非法码头等破坏航道资源的行为;共同抓好水上安全监管，健全完善渡口安全责任制。

会上，长航局副局长朱汝明通报了长航局服务四川水运发展的工作情况和下一步的主要措施。泸州市市长刘强、宜宾市副市长钟雯彬就提升港口服务功能，推进非法码头治理等情况作了介绍，提出了下一步航运建设面临的问题和工作打算。长航局党委副书记、长江航道局局长付绪银主持会议。