人们常说，把简单的事做好不简单，把简单的事做到极致就是卓越。

外高桥造船就是一家将好望角型散货船做到极致、做成世界品牌的中国造船企业。

1999年年初，外高桥造船还处于建厂的筹备阶段，“建厂、造船、育人”的工作千头万绪，但该公司高层已经将目光瞄准了产品研发。

在中国船舶工业集团有限公司的全力支持下，外高桥造船着手开发、设计中国第一代绿色环保型17.5万吨好望角型散货船。经过近2年的研发与完善，该公司于2001年5月向市场推出了外高桥造船的第一代散货船。

由于在设计中创新地融入绿色环保基因和元素，这艘由外高桥造船精心打造的17.5万吨好望角型散货船成为我国第一艘获得美国船级社（ABS） “绿色入级符号”的船舶。该型船属国家重大装备创新研制项目，也成为我国当时建造的最大吨位散货船，一经问世，便受到市场的高度关注。

比利时波士玛、希腊卡迪夫、美国福茂、中国远洋等一批国际知名航运公司纷至沓来，中国香港航运界也组团赴外高桥造船进行考察、交流和洽谈，一大批订单接踵而至。从此，外高桥造船的好望角型散货船一炮打响，名声大振。

据统计，截至目前，外高桥造船已累计承接好望角型散货船订单近300艘，已完工交付250多艘，在世界上排名第一。外高桥造船也成为该船型的技术领先者、市场定价者。

经过多年的精心培育，外高桥造船的好望角型散货船已成为建造数量最多、市场占有率最高的中国船舶出口“第一品牌”，并获得第五届上海国际工业博览会铜奖、上海市高新技术成果转化项目A级奖、中船集团科学技术进步奖一等奖、上海市科学技术进步奖二等奖、第六届中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖等，被评为“上海市名牌产品”“中国十大名船”“2008年度品牌船型”等。

绿色基因、创新理念，使中国“好望角”品牌长盛不衰。“生产一代、开发一代、储备一代”的产品研发战略，使中国“好望角”在航运市场一直保持旺盛的生命力。

为促进产品不断优化升级，外高桥造船前期依靠灵活的策略满足顾客个性化需求，后期进一步发掘顾客需求，跟踪掌握规则变化，提前预研储备船型，主动提升产品性能，形成产品系列，确保在行业中占据领先地位。

根据船东的反馈以及最新的技术规范和要求，外高桥造船先后成功开发出17.7万吨、17.6万吨、20.6万吨、18.8万吨、18.1万吨、20.8万吨、18万吨、18.7万吨、21万吨等多代好望角船型。

2017年12月5日，外高桥造船最新开发的21万吨双燃料散货船，在上海国际海事会展上同时获得法国船级社（BV）和英国劳氏船级社（LR）的原理性认可（AIP）证书。该船型是外高桥造船推出的第十一代具有自主知识产权的好望角新船型，也是目前获得船级社认可的全球最大吨位双燃料散货船。

业内专家表示，从第一代到第十一代，外高桥造船形成了独树一帜的好望角型散货船系列产品，充分体现了外高桥造船科技创新的企业文化、精益求精的工匠精神。

目前，外高桥造船已成为名副其实的世界好望角型散货船研发建造中心，其建造的好望角型散货船是我国船舶行业中拥有完全自主知识产权和较强市场核心竞争力的精品船型之一，被业界誉为由“中国制造”转变为“中国创造”的成功范例。

经过多年的努力，如今，外高桥造船的品牌船型已如雨后春笋般涌现。如：SWS—VLCC、SWS—集装箱船、SWS—VLGC、SWS—海洋工程等。这些品牌船型为外高桥造船赢得了大批订单，成为企业发展的支柱产品。

近年来，外高桥造船年交船量、新接订单量、手持订单量按载重吨计一直排名全球前列，其散货船占全球市场份额的15%，30万吨级超大型油船（VLCC）占全球市场份额的9%。目前，外高桥造船在多个船舶及海工领域均取得了不俗业绩，2016年，成功交付3艘18000TEU超大型集装箱船和多艘8.3万和8.5万立方米大型液化气运输船（VLGC）；目前正在建造20000TEU、21000TEU、22000TEU超大型集装箱船，苏伊士油船，冰区加强型阿芙拉油船，40万吨超大型矿砂船（VLOC）等。在海工装备领域，该公司已经交付或正在建造的有浮式生产储油船（FPSO）、深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、深水钻井船、海工辅助船等。