马士基集团首席执行官施索仁（S?ren Skou）近日提出一个新目标，即马士基集团将专注于从稳定和可预期的业务中实现收入增长，减少航运市场的价格波动对公司业绩带来的负面影响。

当前，马士基集团正在从原来的航运和能源集团，逐步转变为综合性的航运物流集团。其中，数字化是马士基集团转型的核心。据统计，目前大部分马士基的客户已实现了在线价格查询。

随着不断扩大“门到门”服务和数字化产品的范围，马士基集团希望努力减少运价波动对其业绩的影响。施索仁表示：“我们的目标是确保来自稳定业务的收入增长，快于来自有巨大周期性的航运运费收入增长。”

他还进一步介绍了新的财务报告制度。据了解，新财务报告制度将包括四部分，分别为马士基航运、汉堡南美及相关的海运业务；马士基航运、丹马士（Damco）的物流业务以及马士基码头（APM Terminals）的陆上业务；马士基码头和施维策公司（Svitzer）的码头和拖轮业务；马士基集装箱公司及相关的制造业业务。

施索仁解释说：“新的业务划分将有助于提高那些与运价关系不大的业务部门的收益，从而最大限度地减少运价的周期性变化对业绩的影响。我们希望来自新服务和新产品的收入增长，高于传统的海运业务。这些新产品包括数字化服务、‘门到门’服务以及金融产品等。”

施索仁再次强调了数字化是这次业务调整的核心。“数字化服务不仅可以改善服务，还可以提高船舶和港口的生产力，从而更有效地为客户提供服务。”

本周，马士基航运刚刚宣布，扩大在线订舱平台（ship.maerskline.com）的服务范围，通过涵盖更多航线，来解决客户的痛点，并进一步简化客户的供应链。

目前，该平台能够为从启运港是青岛、天津新港、大连三个华北地区港口至南美东岸、西非、非洲南部三条航线订舱。扩大服务范围后，该平台能够为从上海、宁波和华北地区的青岛启运，出口至所有目的港为地中海国家的客户订舱。该服务适用于位于中国的客户，可直接通过该平台或代理进行预订。

马士基航运公司高级副总裁、航线管理部负责人丁泽娟表示：“该平台提供的数字化服务与传统的线下服务不同，因为通过该平台订舱，可以确保客户和马士基航运双方履行承诺，马士基航运可以提供舱位和提箱保证。该平台还可以提供具有竞争力和固定的运价，确保为客户提供稳定的服务。通过该平台上每周稳定的订舱量，我们很高兴看到客户正在享受更高的运价定价透明度和服务的可视性。”

据了解，该平台也是马士基航运全球数字化转型的一项举措。