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进入2018年以来，现代重工连续接获多份订单，今年1月集团接单量已经创下2014年以来的最高纪录。
1月25日，现代重工宣布，与科威特油轮公司（KOTC）签署3艘84000立方米VLGC建造合同，总价值约为2.133亿美元，每艘造价约为7100万美元，新船将从2019年开始陆续交付。
这笔订单是KOTC船队更新计划的一部分，将使KOTC的船队数量增长至35艘。目前，KOTC旗下船队运营24艘油船、4艘LPG船和3艘海工支援船（OSV）。
这批VLGC每艘长229米，宽37米，将由现代重工蔚山船厂建造。现代重工的一名管理人员称，现代重工在VLGC市场有着明显的优势，在2016年和2017年，现代重工是韩国唯一一家每年建造7艘VLGC的船厂。
自今年年初以来，现代重工附属船厂现代三湖重工已经获得了6艘VLCC和VLOC订单，而另一家附属船厂现代尾浦造船也获得了5艘新船订单，包括成品油/化学品船(船型 船厂 买卖)和1800TEU集装箱船。
截至目前，现代重工集团在今年已经获得14艘新船订单，总价值约为8亿美元。这是自2014年以来，现代重工集团1月接单量的最高纪录，是2017年1月的4倍以上。
现代重工集团预计，今年将有望接获更多LNG船、LPG船和成品油/化学品船订单。克拉克森的数据显示，在目前全球运营的268艘VLGC中，有119艘由现代重工集团旗下船厂建造。
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