2017年12月29日上午，随着一个标有“第4000万标准箱”的集装箱,在上海港最新投入运营的洋山四期全自动化码头被稳稳吊起，上海港的集装箱年吞吐量突破4000万标箱。

作为我国最大的外贸港口，1978年上海港刚刚启动集装箱运输时，当年的吞吐量达到7951标箱。2003年上海港的吞吐量首次突破1000万标箱，2011年上海港的吞吐量首次突破3000万标箱。2014年12月，上海洋山深水港四期工程启动建设，并于2017年12月开港试运营。

统计显示，得益于强大的港口吞吐能力，上海市外贸物资的99%经由上海港进出，上海港每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。数量增长之外，上海港的生产效率持续提升。2017年下半年以来，上海港的日均昼夜集装箱吞吐量达11.3万标箱，同比提高8.1%。

与此同时，上海港的科技创新和国际化不断实现新的突破。洋山自动化码头的“大脑”——码头生产管理控制系统，由上海国际港务集团自主研发。此外，上海港还在积极建设长江港航服务平台、集卡预约平台等一系列信息化服务平台。通过与中远海运、马士基等航运巨头合作，2017年上海港新增国际中转业务近70万标箱。国内首个自由贸易港的建设，将进一步增强上海港服务“一带一路”建设的能力。