韩国检察机关在去年十月逮捕11位前任和现任大宇造船海洋高管，起诉他们渎职和贪污。高管利用职务便利为自己牟利，造成公司经济损失34亿韩元（330万美元）。

与此同时，FTC去年对大宇造船海洋违反公平交易处以韩国有史以来的最大金额罚款。

FTC认为，大宇造船海洋对分包商存在压榨的不公平交易行为，责令罚款267亿韩元，上交国库，同时要求大宇造船海洋补偿少支付承包商的436亿韩元。从2008年到2009年，大宇造船海洋每年为承包商建造的船舶模块削减了6%至7%。

大宇造船海洋对FTC的处罚提出上诉。大宇造船海洋公关负责人表示，“我们反控告FTC的不公平处罚，这将影响承包商公平竞争。”

更糟的是，大宇造船海洋业绩展望进一步下滑。

由于过去接获的新船订单，销售额继续增长，但是营业利润却大幅下滑，整体盈利能力遭到削弱。在首席执行官高在浩接管大宇造船海洋之前，即2011年营业利润为10900亿韩元（10.7亿美元），在短短一年时间内，营业利润下降至4863亿韩元（约4.78亿美元），并在2013年继续下降至4409亿韩元（4.334亿美元）。

接单领域，截止2014年5月末，大宇造船海洋新船订单量为19亿美元（19200亿韩元），仅为前一年度145亿美元订单的13.1%，2007年大宇造船海洋的新船订单量创造了215亿美元的最高记录。

大宇造船海洋一系列糟糕的业绩表现，舆论将矛头指向目前在任首席执行官高在浩缺乏领导能力。作为一项形象改造工程，大宇造船海洋接收到60名高管和员工的辞职报告，但是只有10名被批准辞职。

关于这个问题，业界和金融部门均批评大宇造船海洋这个狡猾的举动。“要知道谴责不可避免，大宇造船海洋也不曾对其所作所为有任何反思和改进措施，”业内认为，大宇造船海洋不与FTC合作，“将会伤害到大型企业和小型承包商之间的合作关系。”

2012年3月，高在浩通过内部晋升而不是繁琐的层层选举成为大宇造船海洋的首席执行官，受到公司内部和外部的广泛关注。对于这备受瞩目的问题，大宇造船海洋前任首席执行官南生泰对韩国产业银行发表一份声明，“如果一位首席执行官是从公司内部选出来的，我会退休。”