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根据GoldenDestiny最新周报，上周船东共订造25艘新船，包括16艘散货船、4艘油船、2艘液化气船和3艘集装箱船，总运力达到2767400载重吨，其中有8艘新船具体造价并未公布，剩余17艘新船总投资成本约为10.034亿美元，新船订单量和之前一周相比上升56%。
Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，交银金融租赁在中船澄西下单订造了2艘82000DWT卡姆萨尔型散货船，预计将在2020年交付；FrontMarine在新时代造船下单订造了8+4艘65000 DWT Ultramax型散货船，预计将在2020年交付；福建国航远洋运输集团在武船集团北船重工下单订造了3+5艘86000DWT 散货船，预计将在2019年下半年交付；Ugland Marine在常石造船宿雾船厂下单订造了1艘64000 DWT Ultramax型散货船，预计将在2019年交付。
在油船领域，金威船务在中船澄西下单订造了2+2艘55000 DWTIMO2型化学品油船，预计将在2019年年底交付；Ocean Tankers在威海三进船业下单订造了2艘12000 DWT IMO2型化学品油船，预计将在2019年交付；Marnavi在武昌船舶重工下单订造了2艘14000 DWT化学品油船，预计将在2019年年底交付。
在集装箱船领域，海丰国际在扬子江船业下单订造了2+2艘2700 TEU集装箱船，预计将在2019年交付；达飞轮船在扬子江船业下单订造了3艘2200 TEU集装箱船，预计将在2019年交付。
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