据瑞典《今日工业报》11月1日报道，瑞典政府无化石能源协调员Svante Axelsson撰文指出，尽管海运在货物运输中的份额没有增长，但它一直是最节能的运输方式，瑞典绿色航运发展面临的挑战是如何与其它运输方式合作。

瑞典提出到2030年在运输领域排放量降低70%的目标，与此同时，预计到2030年货运量将增长50%。

在明年春季政府提交新货运战略之前，瑞典无化石能源倡议提出了四项促进绿色运输的建设性措施：首先，在海运领域实行与铁路货运相同的环境补偿计划；第二，推出“转运资助”，缩小各种货运方式之间的转换成本；第三，简化海运航线费用结构并对低排放货轮给予奖励；第四，对停靠数个港口货轮的航线费和港口费实行“数量折扣”。