广州港近日接连传来喜讯——广州港深水航道拓宽工程(一期)建成并投入使用，南沙汽车口岸成全国第二大平行进口汽车口岸。在建设广州国际航运中心三年行动计划的收官之年，随着各项任务相继按要求甚至超预期完成，广州国际航运中心的基本框架已接近初步形成的目标。

9月28日，随着一辆宾利轿车从集装箱卸车平台缓缓卸下，本年度南沙汽车口岸进口整车量首次突破万辆大关。南沙汽车口岸在刷新年度进口整车量纪录的同时，也成为全国仅次于天津的平行进口汽车第二大口岸。

稍早之前，广州港深水航道拓宽工程(一期)已顺利建成并投入使用。广州港出海航道外段50公里可满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船(减载)双向通航，基本解决大型船舶进出港对遇问题，进一步巩固广州港作为集装箱干线港和综合性大港的功能地位。

发展商品汽车物流、提高航道锚地适应能力，都是《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)》提出的主要任务之一。随着这些重任相继取得突破性进展，广州国际航运中心和国际航运枢纽建设正得到更加强劲的支撑。