昨天达飞海运（CMA CGM）确认了将在中国船厂建造超大型集装箱船一事几个小时后，地中海航运（MSC）首席执行官Diego Aponte正式确认了MSC将在韩国船厂订造超大型集装箱船一事。该订单最终确定将由大宇造船（DSME）为MSC建造11艘22000TEU集装箱船，总金额将超过15亿美金。

此前有消息曾说，MSC由于朝韩关系紧张，正在考虑将此订单交给韩国以外的船厂。

Diego Aponte表示，目前公司大量的13000-14000箱位的箱船将会在未来几年内逐步退出市场，新的22000TEU的箱船将会填补这部分的运力空缺，不会增加市场运力。

目前尚不清楚MSC是否就合同中新船的建造细节要求与大宇造船达成一致。

MSC目前拥有22艘超过20000TEU的超大型箱船（含此前订造的在建新船）。本次的新订单将会使得MSC进一步扩大20000箱船队的规模。

预计该订单首艘船舶将于2018年下半年交付。

此前MSC一直拒绝建造新船，而是通过将部分稍小型的船舶进行改造来扩大载箱量。但随着新船价格的不断降低，MSC终于也没能忍住订造新船的冲动。