目前全球经济进入结构调整阶段，增长缓慢，但令人兴奋是，一些新科技正在引领新的经济增长点。德国公布“工业4.0版本”， 中国发布《中国制造2025》发展纲要，把发展高端制造业上升至国家发展战略层面，智能制造发展如火如荼，无人驾驶技术取得了长足的进展；美国研制的军用无人驾驶舰船已具备相当高的技术水平，其技术在优化升级后完全可以用于商业领域。全球对商船“无人化”的热情持续高涨，一些发达国家如日、美、韩及欧盟等均积极投身于智能船舶的研制及规划，在过去的几年中，欧盟投资千万美元开发一个“海上智能航行”合作项目，以验证无人驾驶大型船舶的可操作性。为在智能船舶市场抢占先机，不落后在“起跑线”上，中国的智能船项目也在紧锣密鼓进行中。中船集团宣布一款由上海设计建造的国内首艘智能示范船，计划在年底交付，该船为38800DWT级散货船。同时中国船级社编制的《智能船舶规范》已正式发布，该规范对智能船舶应具备的各项功能提出具体要求。

无人船的春天正在悄悄走来。在“2016无人驾驶船舶技术研讨会”上，走在智能船舶前沿的欧洲罗罗公司，推出“高级无人驾驶船舶应用开发计划”，该计划描述了遥控与无人驾驶船舶的美好愿景,规划目标中预计2020年实现利用远程支持和特定功能操作来逐渐减少对船员的任用；2025年实现近海无人船舶的远程控制；2030年实现远洋无人船舶的远程控制；2035年实现自主远洋无人船舶。“无人化”将人力成本下降为零，同时把资源消耗下降到最低点，船东的运输成本大幅下降。届时人类将真正从繁重而又单调乏味、存在巨大风险的航运业中解放出来。

在中国，云洲智能科技是世界首个环保无人船的研发生产企业，成立于2010年，由国家千人计划专家张云飞博士带头创立，目前已成为全球名副其实的无人船技术领航者。目前其自主研发的云洲无人船国内市场占有率达到95%，并在捷克、瑞典、墨西哥、秘鲁、韩国、香港等国家地区实现了出口，获得国内外客户的高度认可。

近日，云洲智能研发的环保类ESM30型全自动采样监测无人船产品出现在了美国纽约时代广场的纳斯达克大屏，向世人展现了中国的无人船技术。

早在2014年，云洲智能创始人张云飞就作为“世界青年创新百杰”的中国创新青年代表参加在莫斯科举行的国际创新发展论坛展览，还带了智能无人船亮相展览，受到中俄两国总理的称赞。云洲智能研发的的无人船在环保领域和应急救援领域大有作为。