根据德意志银行数据显示：为了应对未来两年集装箱航运市场的危机，航运银行需要再融资约350亿欧元。

全球最大航运银行-德意志银行表示：集装箱航运市场未来两年行情将会很糟糕，80%欧洲航运银行都要融资贷款，其中大部分航运银行融资在有限的时间内融资较难。以德意志银行为首的多国银行如德国商业银行、北德意志州银行等航运银行都面临航运贷款上升的危险，根据各国投资机构分析，集装箱航运业面临着生死考验，大量新船下水，其中大多为超大型集装箱船，造成集装箱运力严重过剩，而集装箱行业贷款占德国银行业间船舶贷款的最大份额，而今后两年集装箱运价下滑严重，会给德国银行业带来巨大的船舶融资风险。

施托尔滕贝格表示：集装箱航运市场的危机是一个长期过程，航运银行很难保持信心一如既往的向航运企业注资，班轮公司将面临破产风险。

上周德意志北方银行公布的2013年第四季度财报上显示：德意志北方银行有关航运业坏账达到90亿欧元，占据该银行坏账总额的43%。德国第二大银行德国商业银行2013年财务报表数据显示：德国商业银行不良航运贷款额约39亿欧元，占贷款总额27％。

斯托尔滕贝格参加4月15日北德意志州银行会议表示：德意志银行在2013年有59亿欧元贷款投向航运业，其中53亿欧元用于船舶融资贷款另外6亿欧元用于担保。德意志银行发言人拒绝透露不良贷款比例。

目前航运融资贷款问题已经成为欧洲央行最大的问题，它已影响到11月份欧洲中央银行针对欧洲各大银行采取风险评估。